Idae
Sesión inaugural de Refurec
Esta reunión técnica busca facilitar la armonización normativa e intercambiar experiencias para consolidar el despliegue de los combustibles renovables en Europa
El grupo de trabajo se creó en el año 2009 y cuenta con representación de todos los países de la Unión Europea
Según las estadísticas más recientes, en 2023 el porcentaje de uso de energías renovables en el transporte alcanzó el 12% y, del porcentaje de biocombustibles consumido, más del 40% fueron biocombustibles avanzados
23 de septiembre de 2025 - Madrid acoge, desde hoy y hasta el 25 de septiembre, el encuentro del Club de Reguladores de Combustibles Renovables (REFUREC, por sus siglas en inglés). Esta reunión técnica, organizada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), busca facilitar la armonización normativa e intercambiar experiencias para consolidar el despliegue de los combustibles renovables en Europa. Este grupo de trabajo se creó en el año 2009 y cuenta con representación de todos los países de la Unión Europea.
Este encuentro, el segundo que se celebra en nuestro país desde 2010, abordará la interrelación de la normativa de aviación y marítima con la Directiva de Energías Renovables; los nuevos objetivos de la Directiva; los nuevos requisitos de sostenibilidad y reducción de emisiones; la prevención del fraude; la búsqueda de nuevas materias primas para biocarburantes avanzados; la generalización del uso de biometano en el transporte, el desarrollo de Combustibles Renovables de Origen no Biológico; la supervisión de los organismos de certificación y, por supuesto, la implementación de la Base de Datos de la Unión (UDB), entre otros temas.
La descarbonización del transporte es un aspecto clave del ambicioso objetivo de la UE en cuanto al uso de energías renovables y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Según las estadísticas más recientes, en 2023 el porcentaje de uso de energías renovables en el transporte alcanzó el 12% y, del porcentaje de biocombustibles consumido, más del 40% fueron biocombustibles avanzados.