Idae
Desde el año 2005 el IDAE viene trabajando en la implantación de sistemas de bicicletas públicas habilitando líneas de ayuda de las que se han beneficiado ya 126 municipios de toda España. Este manual de aparcamientos de bicicletas nace con el objetivo de fomentar la creación de aparcamientos de bicicletas seguros, para la mayor comodidad del ciclista y para reducir los robos de bicicletas.
La presente publicación ha sido coproducida por el IDAE, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y el Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid (TRANSyT-UPM). La Guía de la Movilidad Ciclista es el resultado final del proyecto de investigación PROBICI, subvencionado por el CEDEX - Ministerio de Fomento, en el marco del Plan Nacional de I+D+i 2004-2007, al amparo de los objetivos científicos del PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte).
La guía “El vehículo eléctrico para flotas”, que AEGFA edita con el apoyo de IDAE, supone una breve introducción al vehículo eléctrico. Pretende ofrecer a los gestores de flotas de vehículos una herramienta que les resulte de utilidad. Al mismo tiempo, proporciona información acerca de las ventajas del vehículo eléctrico, su adquisición, operación, costes y mantenimiento, así como de la disposición de la infraestructura necesaria para su recarga.
En el marco del Plan de Acción 2008-2012 de la Estrategia de Eficiencia Energética en España, la conducción eficiente de vehículos industriales (camiones y autobuses) se contempla como una de las medidas prioritarias de actuación en el sector del transporte.
En el marco de las políticas de gestión y promoción de la bicicleta, una nueva herramienta ha empezado a despuntar en casi una treintena de ciudades españolas: la implantación de sistemas de bicicletas públicas. Este auge repentino del préstamo de bicicletas hace necesaria una herramienta de orientación para la implantación y el seguimiento de dichos sistemas.
Los hábitos actuales de movilidad en la ciudad se caracterizan por una expansión urbana continua y una dependencia creciente respecto del vehículo privado, produciendo un gran consumo de espacio y energía y unos impactos medioambientales que ponen de relieve la necesidad de lograr un sistema de transporte urbano bien concebido. Necesitamos un cambio hacia la sostenibilidad en la movilidad urbana.
Esta Guía ha sido realizada con el objeto de difundir a los profesionales de la gestión de flotas de transporte las nociones básicas y procedimientos utilizados para la realización de una gestión más eficiente del combustible. En la elaboración del manual, el IDAE ha contado con la colaboración de CEFTRAL (Confederación Española de Formación del Transporte y la Logística) y el apoyo del Ministerio del Interior (Dirección General de Tráfico) y del Ministerio de Fomento (Dirección General de Transportes por Carretera).
La "conducción económica" es un nuevo modo de conducir el vehículo que tiene como objeto lograr un bajo consumo de carburante, una reducción de la contaminación ambiental, un mayor confort de conducción y una disminución de riesgos en la carretera. Este manual tiene como objetivo, por una parte aportar de forma sencilla y clara los conceptos asociados con el consumo de carburante para motivar al conductor, y, por otra, definir las técnicas de conducción económica a aplicar por el conductor en su conducción diaria.
Manual realizado por el IDAE, para el proyecto TREATISE de la Comisión Europea, como adaptación del manual “Ecodriving: Smart, efficient driving techniques” de SenterNovem. Un nuevo estilo de conducción que logra importantes ahorros de carburante, reducción de emisiones y que mejora la seguridad.
La gestión de la movilidad pretende reducir la dependencia del vehículo turismo con baja ocupación, proponiendo alternativas realistas como el compartir vehículo, el transporte público, e ir en bicicleta o a pie. Este manual muestra, atendiendo a los distintos destinos, las técnicas existentes de la gestión de la movilidad, según se trate de escuelas, centros de trabajo, zonas turísticas, hospitales, eventos y ámbito urbano, pudiendo aplicarse también a cualquier otro destino que atraiga a un gran número de personas.